Générateurs Inverter

MOTEUR DE RECHERCHE GÉNÉRATEUR INVERTER:

Générateur Inverter MHD

Un onduleur du générateur magnétohydrodynamique tire son alimentation directement à partir des gaz chauds se déplaçant à travers un champ magnétique sans l'utilisation de machines rotatives électromagnétiques. Générateurs MHD ont été initialement développés inverseur car la sortie d'un générateur de plasma MHD est une flamme, et capable de chauffer les chaudières d'une centrale à vapeur. La première conception concrète a été la Mk AVCO. 25, développée en 1965. Le gouvernement américain financé le développement substantielle, culminant dans une usine de démonstration de 25 MW en 1987. En Union soviétique, de 1972 jusqu'à la fin des années 80, l'usine MHD U 25 était en exploitation commerciale régulière dans le système énergétique de Moscou à un taux de 25 MW, le taux le plus élevé dans les usines de MHD dans le monde à cette époque. Générateur MHD inverseur de fonctionnement que la cogénération est actuellement moins efficace que le cycle de turbine à gaz combiné.

Générateur Inverter : Terminologie

Les deux parties principales de l'onduleur ou le moteur générateurs onduleur peut être décrite en termes mécaniques ou électriques:

Inverseur mécanique:

• Rotor: La partie tournante d'une machine à variateur de puissance.
• Stator: La partie fixe d'une machine à variateur de puissance.

Marche arrière électrique:

• Armure: La composante production d'un inverseur de puissance électrique. Dans un onduleur du générateur, alternateur ou dynamo onduleur, les bobines d'induit génèrent inverseur électrique. L'armure peut être dans le rotor ou du stator.
• Champ: La composante du champ magnétique d'un onduleur électrique. L'onduleur du champ magnétique du générateur peut être fournie soit par des électro-aimants ou des aimants permanents montés soit dans le rotor ou du stator.

Parce que le pouvoir transféré dans le circuit de champ est beaucoup plus faible que dans le circuit d'induit, onduleur générateurs AC ont presque toujours le champ d'enroulement dans le rotor et le stator et le bobinage d'induit. Seule une petite quantité de courant de champ doit être transférée au rotor en mouvement, en utilisant des bagues collectrices. Machines à courant continu nécessairement le collectionneur dans l'axe de rotation, donc l'enroulement d'induit est sur le rotor de la machine.

Générateur Inverter: excitation

Un moteur générateur ou convertisseur qui utilise des bobines de champ au lieu d'aimants permanents, il faudra un flux de courant est présent dans les bobines de champ afin que le dispositif est capable de travailler. Si les bobines de champ ne sont pas alimentés, le rotor d'une génératrice peut tourner sans produire l'énergie utilisable inverseur électrique, alors que le rotor d'un variateur de moteur ne peut pas tourner. Générateurs onduleur grande station utilise souvent un petit générateur séparé pour exciter les bobines de champ des plus grands.

Dans le cas d'une panne d'électricité majeure où il a été l'isolement généralisée de centrales électriques, les stations peuvent effectuer un démarrage en noir ou commencent à exciter les domaines de leur plus grand générateur onduleur afin de rétablir le service à la clientèle.

Inverter Generator: Circuit équivalent

Les Etats maximale théorème de la puissance que la puissance maximale peut être obtenue par l'onduleur du générateur, ce qui rend la résistance de charge égale à celle des générateurs de l'onduleur. Ceci est inefficace parce que la moitié de l'énergie est gaspillée dans la résistance interne du générateur, l'onduleur du générateur fonctionne avec une résistance de charge pratique beaucoup plus grande que la résistance interne, de sorte que le rendement est plus élevé.

Onduleur générateur monté sur le véhicule

Les premiers véhicules à moteur jusqu'à environ les années 1960 tendent à utiliser des générateurs de courant continu avec régulateur de vitesse du variateur. L'alternateur a été remplacée par une fonction de circuit redresseur, ce qui est moins cher et plus léger pour une sortie équivalente. Alternateurs automobiles alimentant les systèmes électriques du véhicule et recharger la batterie après le démarrage. La puissance nominale est typiquement dans la gamme de 50-100 A à 12 V, selon la charge électrique conçue dans le véhicule. Certaines voitures ont maintenant le pouvoir de direction et de climatisation alimentés électriquement, ce qui signifie une forte charge sur le système électrique. Les gros véhicules commerciaux sont plus susceptibles d'utiliser 24 V pour donner suffisamment de puissance au démarreur du moteur, par exemple dans un onduleur gros moteur. Alternateurs de véhicules de ne pas utiliser des aimants permanents et sont généralement seulement 50-60% efficace sur une large plage de vitesse. Moto alternateurs ont souvent recours à des stators aimant permanent faite avec des aimants de terres rares, car ils peuvent être plus petits et plus légers que les autres types.

Certains couramment petites lumières générateur alimenté à vélo. Ceux-ci tendent à être alternateurs à aimants permanents de 0,5 ampères, offrant 3 - 6 W à 6 V ou 12 V. Être exploité par le pilote, l'efficacité est un luxe, donc ils peuvent incorporer des terres rares aimants et sont conçus et fabriqués avec une grande précision. Cependant, un maximum d'efficacité n'est que d'environ 80%, au mieux, cet onduleur du générateur - 60% est plus typique - en partie due au frottement roulement à l'interface du produit inverseur pneu / générateur d'un mauvais alignement, petit générateur, en prenant les pertes et le design pas cher. L'utilisation d'aimants permanents signifie que le rendement diminue encore plus à des vitesses élevées, car la force du champ magnétique ne peut pas être contrôlé en aucune façon.

Voiliers peut utiliser le générateur de l'onduleur alimenté par l'eau ou du vent pour recharger les batteries. Une petite hélice, une turbine éolienne ou turbine est reliée à un alternateur, redresseur de faible puissance à fournir des courants jusqu'à 12 A à des vitesses typiques de la navigation.

Moteur - Générateur Inverter

Moteurs - générateur onduleur est la combinaison d'un générateur électrique et un moteur (machine motrice) montés ensemble pour former une seule pièce de plongée. Les moteurs utilisés sont généralement des moteurs à piston, mais vous pouvez également utiliser des turbines à gaz. Beaucoup de versions différentes sont disponibles - allant de très petites installations fonctionnant à l'essence portables turbines à grande.

Générateur Inverter électrique alimenté par la force humaine

Un onduleur du générateur peut également être alimenté par l'énergie musculaire humaine (par exemple, l'équipe de terrain d'une station de radio).

Le générateur convertisseur DC alimenté par l'énergie humaine est commercialement disponible et a été le projet de certains de bricolage. Habituellement, il fonctionne grâce à la puissance de pédale, un entraîneur de vélo converti ou une pompe à pied, le générateur peut être utilisé pratiquement pour charger les batteries, et dans certains cas a été conçu avec un onduleur intégré. L'adulte moyen pourrait générer environ 125 à 200 watts générateurs onduleurs alimentés pédale. Récepteurs de radio portatifs avec une manivelle sont faits pour réduire les besoins d'achat de la batterie (liquidation de radio).